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跑狗玄机解:时速4千公里飞铁提出幕后 技术没成熟,呼吁资本和政府加入

时间:2017-9-7 12:04:14  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要: 8月30日,中国航天科工团体(下称“航天科工”)在第三届中国(国际)贸易航天高峰论坛上投下重磅,宣布已结合国内有关单元,开展了“高速飞行列车”的研讨论证,时速最高可达4000公里。凭仗这一超越3倍音速的速率,让公众直呼其为“飞铁”。 所谓的“高速飞行列车”,原理便是哄骗真空管...
  8月30日,中国航天科工团体(下称“航天科工”)在第三届中国(国际)贸易航天高峰论坛上投下重磅,宣布已结合国内有关单元,开展了“高速飞行列车”的研讨论证,时速最高可达4000公里。凭仗这一超越3倍音速的速率,让公众直呼其为“飞铁”。
    所谓的“高速飞行列车”,原理便是哄骗真空管道和超导磁悬浮技能,实现超音速的“近地飞行”,被誉为人类将来的“第五种交通方法”。而实际上,中国早在2000年前后就已引入真空管道磁悬浮概念,近二十时间内,外界对其却关注甚少,风头更是被硅谷“钢铁侠”埃隆· 马斯克(Elon Musk)在2013年提出的“超等高铁”盖过。现在,在环球范畴内,研讨真空管道磁浮交通的国度有瑞士、美国和中国。
    西南交通大学首席传授、长江学者特聘传授、采访时表现,“这项技能需求惹起社会的关注。”赵勇以为,航天科工此时公开宣布这一项目,“不是说这个技能曾经成熟了,而是需求财产部分参与,国度当局要有投入,把前期技能先开收回来。”
    赵勇是中国高温超导领域的第一个博士,辗转意大利、澳大利和日本13年后,他回到西南交通大学,是西南交大材料科学与工程系长江学者特聘传授、国度首批外籍出色青年基金取得者。彼时的赵勇以为,“西南交大是最合适搞超导磁浮研讨的地方”。据赵勇泄漏,赵勇团队是国内首个国际性高速飞行列车财产同盟的成员之一。

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